La Voz de Almeria

El Ejido

Contrato de 13,5 millones para mejorar los enlaces 409 y 411 de la A7 en El Ejido

El Ministerio va a licitar el proyecto para que ambas vías ganen en funcionalidad y seguridad

Proyecto de remodelación de enlaces de la Autovía A7 en El Ejido.

Proyecto de remodelación de enlaces de la Autovía A7 en El Ejido.La Voz

Fran García
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El paso de la Autovía A7 por el municipio de El Ejido se encuentra con dos importantes puntos de acceso en el que se acumulan los vehículos cuando llegan las horas punta, el enlace del kilómetro 409, el del COPO, y el del kilómetro 411, el de Santa María del Águila.

Y no es casualidad que esto ocurra ya que el primero sirve para dar acceso tanto al núcleo de El Ejido como al Hospital Universitario de Poniente, el Centro Comercial COPO y una zona residencial y turística como es Almerimar, así como a zonas de gran actividad agrícola, mientras que el segundo da acceso también a importantes espacios de actividad tanto en la zona de Santa María del Águila como de Las Norias.

Anuncio inminente

El Ministerio de Transportes Movilidad Sostenible tiene ya todo a punto, según ha podido saber LA VOZ, para licitar por 13,5 millones de euros (IVA no incluido) un contrato de obras para la mejora de estos dos enlaces reseñados que pertenecen al término municipal de El Ejido.

Sin duda, se trata de un anuncio muy esperado ya que la ampliación de estos enlaces es una demanda muy reclamada por parte de las instituciones y empresas locales en aras de aliviar el tráfico y ganar en seguridad.

Proyectos

La actuación se va a desarrollar en un tramo de un total de 3,5 kilómetros de longitud. Y lo previsto para el enlace 409 es un aumento y mejora de las plataformas de las glorietas del enlace, así como la ampliación del paso superior sobre la autovía. 

Además, se contempla aumentar la capacidad de salida de la autovía duplicando el ancho de los ramales de deceleración y segregando el giro a la derecha en las glorietas.

Por su parte, en el enlace 411 se hará una mejora de la seguridad vial mediante la transformación del enlace sur a diamante con pesas, la construcción de sendas glorietas, al norte y al sur, y la reordenación de las intersecciones existentes.

Y se incluye también la transformación de los carriles de cambio de velocidad de tipo directo a tipo paralelo, dotándoles al mismo tiempo de una mayor longitud.

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