La etimología del titular viene procedida desde tiempos de obras de un muro de contención en el Rio Adra y que se alargó durante distintas obras y épocas. Aquella tardanza y desidia trae hasta nuestros días un refranillo popular abderitano castizo: “Vas a durar más que el corte del rio”. 

El Río Adra (también llamado Río Grande de Adra) se sitúa en el sector oriental de la Cordillera Bética, drenando parte de la vertiente meridional de Sierra Nevada, la vertiente occidental de la Sierra de Gádor y la vertiente oriental de la Sierra de la Contraviesa. Su cuenca de drenaje tiene forma pentagonal. El río Adra discurría originalmente por lo que hoy es la carretera de La Alquería, desembocando muy cerca de la población.

Tras siglos de graves riadas, se aprobó este proyecto masivo para desviar el agua hacia una zona más segura. La construcción del "corte" se prolongó tanto en el tiempo y supuso tal desafío para la época que dio origen a una famosa expresión popular en la comarca del Poniente Almeriense: “Esto va a durar más que el corte del río”. Esta frase se sigue utilizando hoy en día de forma autóctona para referirse a algo que se eterniza o que no parece tener fin. La muletilla en el argot abderitano se completa con otras frases como: “vas a durar más que un traje de pana”, “más que un martillo en manteca” o “durar más, que un mes con 30 lunes”. 

Los trabajos de excavación del nuevo canal y el levantamiento del dique de defensa se ejecutaron entre los años 1863 y 1872. Esta gran obra de ingeniería histórica se realizó con el objetivo de alejar la desembocadura de la población para proteger a los habitantes de las inundaciones y de las enfermedades e insectos generados por las zonas pantanosas que se formaban en el antiguo cauce. La zona modificada, su evolución, por el corte, dio lugar posteriormente a la fundación de la pedanía abderitana de Puente del Río en 1864.

Algunos desbordamientos históricos

En enero de 1805, apunta el ilustre Víctor Eugenio Rodríguez Segado en su obra: 'Catástrofes naturales de un río devastador' una fuerte avenida del río destruyó los resguardos de su cauce y anegó los pagos de sus márgenes. Un mes después de la riada, el coronel Francisco Antonio Rodríguez-Chacón y Zabala, actuando en nombre propio y en el de todos los labradores del pago del Ingenio, se dirigió a Vicente Tormo y Pont, alcalde mayor de Adra, Berja y Dalías, y le propuso la construcción de un muro de defensa compuesto de “caballones, canastos y plantío de monte” de 1.011 varas, desde el cubo del foso del ingenio hasta el tercer carril que iba a la Algaida, para el resguardo de las tierras de los pagos del Ingenio, Benaluquete y Boca del Río, cuyo coste ascendió a 12.000 reales de vellón.

La riada de 1815 y el propósito inicial de “corte” del río

En enero de 1815 una avenida del río inundó la mayor parte de la vega, dejándola perdida e infructífera. Para evitar la reaparición en el verano de las temidas tercianas, el 16 de marzo de 1815 el ayuntamiento de Adra solicitó al Consejo de Castilla, por carecer de fondos de propios, que se le autorizase a efectuar un repartimiento entre el vecindario de 300 ducados anuales -200 destinados al médico y 100 para el cirujano-, argumentando que la villa había sufrido por espacio de muchos años “furiosas epidemias de tercianas y otras enfermedades producidas en lo principal por las continuas inundaciones y encharques que produce el río de ella en la vega que le está lindante”, de las que, en algunos años, no había quedado libre persona alguna.

La reconstrucción de las defensas destruidas de los pagos de Canales y Correa, al norte del puente del río, se realizó mediante proyectos específicos. El primero de ellos, elaborado por el ingeniero Manuel Giménez Lombardo, salió a información pública en diciembre de 1924 y trataba de cerrar con un muro la brecha existente en el margen izquierdo del río, frente al pago de la Encantada, y por la cual entraban las aguas en las riadas ocasionando daños. El proyecto de defensa del pago de Correa salió a información pública en 1932 y 1934 y consistía en construir un muro de fábrica de 2 m de altura desde el lecho del río, cimiento variable desde 3,85 m a 1,70 m de profundidad bajo el cauce y 127,50 de longitud. A pesar de los enormes esfuerzos realizados para variar en sendas ocasiones el cauce del río Adra, éste volverá a mostrar su ira a la industria de los hombres pues en noviembre de 1946 saldrá de su cauce causando daños en las plantaciones.

Obras entre 1863 y 1872

Este desvío, como apuntaba anteriormente, se debió a las continuas inundaciones y a la formación de zonas pantanosas que actuaban como foco de enfermedades. Las obras se efectuaron entre los años 1863 y 1872, habiéndose excavado un canal de dirección NO-SE y levantado un dique en el cauce natural, importando la friolera cifra de tres millones de pesetas. El mapa de Montojo y Salcedo (1876) recoge el cauce antiguo del río, la posición del cauce artificial e indica que en el año 1872 sólo existía un único delta triangular o en cúspide muy asimétrico asociado al cauce natural. Este delta ocupaba unos 2.000.000 m2 más que el delta del año 1855, permitiendo así estimar un avance de unos 16.7 m/año para ese periodo de tan sólo 17 años.

La riada de 1891

Adra tuvo tambien su 11 de septiembre, pero de 1891, cuando la nube hizo desbordar al rio abderitano destrozando la vega. Ese mismo año, se terminó de construir un muro de protección en el cauce del río Adra. A base de pico y pala. EI río de Adra cruzaba antiguamente por el centro del pueblo, pero a consecuencia del estancamiento de las aguas y de las graves enfermedades que éstas producían, el gobierno acordó llevar a cabo la desviación de este. Los daños materiales fueron inmensos; el dolor y la miseria de los honrados vecinos de Adra fueron indescriptibles. Los clamores del pueblo de Adra se limitaban a pedir que se hagan obras de defensa; obras que. costarían a lo sumo unas 100.000 pesetas, obras que el Estado estaba obligado hacer, porque dejó sin terminar las de desviación del rio de hacía ya casi veinte años.

En Adra se consideraba el proyecto como inmejorable, y se creía que una vez realizado será imposible que la hermosa vega y el pueblo se vean de nuevo afectados y amenazados de desaparecer por causa del desbordamiento del rio.

El proyecto consiste en construir en la margen izquierda del rio un alto muro de 1.100 metros de longitud y algunos terraplenes defensores del muro. También se construirá, según el proyecto del Sr. Rivera, un dique rompeolas de dos metros de altura y noventa de longitud en el mismo sitio en que existió la presa o terraplén hecho para defensa del pueble cuando se desvió el río.

Apunta el abderitano Antonio López Romero, Periodista y Licenciado en Ciencias de la Información en la Revista Digital abderitana “Cañadú” en su número cero y que él  dirige: “Ramón Blasco Segado, autor de la primera historia de Adra en 1891”: El periodista, historiador y poeta Ramón Blasco Segado (Adra, 1864- Granada, 1898) se convirtió en el primer autor conocido de una historia de Adra, publicada como folletín en la portada del diario La Crónica Meridional.

Recuerda Blasco Segado que la vega de Adra que contaba hasta hace poco con quince mil marjales de terreno productivo, plantado en su mayoría de caña de azúcar, quedaba reducida a unos siete mil, hallándose totalmente inundados los restantes, que les constituían los riquísimos pagos de la Habana, Cañadas, Portezuelo, Los Bérchules, Zanja nueva, Real, Monsalve, Rabitilla, Zanja de la Capellanía, de la Corrala, de Manrubia, del Palomo, de la Palma y del Gobernador.

Señalaba así mismo como actuaciones urgentes, reconstruir la presa y reforzarla con muros que evitasen su socavación y ruptura. Ya que tenía una extensión de cincuenta y dos metros y siete de talud, y apenas quedaban de ella ocho metros en buen estado. Creía preciso que se encauzara de nuevo el río.

Por otro lado, y avanzando en el tiempo, la reconstrucción de las defensas destruidas de los pagos de Canales y Correa, al norte del puente del río, se realizó mediante proyectos específicos. El primero de ellos, elaborado por el ingeniero Manuel Giménez Lombardo, salió a información pública en diciembre de 1924 y trataba de cerrar con un muro la brecha existente en el margen izquierdo del río, frente al pago de la Encantada, y por la cual entraban las aguas en las riadas ocasionando daños.

El proyecto de defensa del pago de Correa salió a información pública en 1932 y 1934 y consistía en construir un muro de fábrica de 2 m de altura desde el lecho del río, cimiento variable desde 3,85 m a 1,70 m de profundidad bajo el cauce y 127,50 de longitud. A pesar de los enormes esfuerzos realizados para variar en sendas ocasiones el cauce, este, sufrió importantes desbordamientos posteriores mostrando su ira en noviembre de 1946 saliendo de su cauce causando daños en las plantaciones a pesar de la creíble efectividad inicial de la obra, siendo el más devastador la histórica riada del 19 de octubre de 1973.