El Grupo Municipal de Izquierda Unida en Roquetas de Mar recorrió hace unos días diversos tramos de la Avenida Carlos III de Aguadulce, y comprobó la existencia de barreras arquitectónicas y el incumplimiento de diversas determinaciones de la normativa vigente en materia de accesibilidad de los espacios públicos urbanizados. Según declarán, “llama la atención que los más de treinta y cinco incumplimientos en materia de accesibilidad se dan en unas aceras y calles ejecutadas hace pocos año, lo que evidencia que hace falta un mejor control en la fase de proyecto y construcción”.

“Es preocupante que el dinero de los ciudadanos de Roquetas no se haya invertido todo lo bien que debería, ya que vemos cómo no se han solucionado, y hasta se han creado, nuevas barreras y situaciones peligrosas para los peatones de Aguadulce”, manifiesta Encarna Moreno, concejal de IU en el Ayuntamiento roquetero.

Propuestas

De este recorrido y análisis posterior, Izquierda Unida ha seleccionado una serie de barreras que pueden ser fácilmente eliminadas por el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, o requerir su eliminación a otras Administraciones públicas, y ha trasladado las conclusiones del rally de accesibilidad y las denuncias de los vecinos en una propuesta de actuación.

Para el grupo, “es necesario proceder a la mejora de las condiciones de accesibilidad en la Avenida Carlos III de Aguadulce”, actuando sobre la eliminación de las barreras arquitectónicas y posterior acondicionado del itinerario peatonal accesible.

“Hay que estudiar la nueva ubicación de pasos peatonales, de forma que reduzcan los trayectos, discurran por zonas con menos pendientes y sigan un recorrido más intuitivo”, afirman.

Semáforos sonoros

Por último, la formación política municipal añade que con este estudio con el que se insta al equipo de Gobierno a mejorar la accesibilidad en el núcleo de Aguadulce, los concejales reiterna la necesidad de mejorar el funcionamiento, ubicación e instalación de señales sonoras de los semáforos peatonales de esta vía para mejorar la seguridad de los cruces peatonales.