La Comisión Nacional de Competencia (CNC) ha abierto expediente sancionador a la empresa de transportes almeriense Belzunces, junto a otras seis empresas más del sector, por la formación de un posible cartel de precios pactados.
El expediente afecta también a la Asociación del Transporte Frigorífico de Mercancías por Carretera (Atfríe). La CNC sospecha que estas firmas adoptan acuerdos para fijar precios y condiciones comerciales de este tipo de transportes.
El organismo fiscalizador abre el expediente tras las inspecciones realizadas en las sedes de varias empresas, entre ellas la almeriense, en diciembre de 2012 y marzo de 2013.
La Comisión ha observado “indicios racionales” de la existencia de conductas prohibitivas por la ley de Defensa de la Competencia.
Además de la huercalense Belzunces, también han sido objeto de apertura de expediente Primafrío, de Huelva; Arnedo Medina, de Valencia; Campillo Palmera, Transportes Carlos, Transportes Caudete y Transportes Mazo Hermanos. También se incluye a la Asociación Española de  Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida.

Multa La CNC recuerda que este tipo de sanciones están consideradas “muy graves” y pueden suponer  una multa de hasta el diez por ciento de la facturación de la empresa implicada.
Competencia ha remarcado que investigar los cárteles constituye una de sus prioridades, “dada la especial gravedad que sus consecuencias tienen para los ciudadanos”. La CNC, no obstante, indica que la incoación del expediente no prejuzga el resultado final de la investigación.
A partir de ahora se abre un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente y su resolución por parte del Consejo de la Comisión.
Antonio Belzunces, presidente de Transportes Belzunces, expresó ayer su  sorpresa por esta investigación y aseguró desconocer el motivo, “puesto que el transporte es un sector muy atomizado y no cabe política de precios concertados, sin embargo las petroleras que sí lo hacen, no se investiga”.
Belzunces mostró su indignación ante el hecho de que “se meten con nosotros cuando llevamos cuatro o cinco años con resultados negativos”.
Belzunces, que es también presidente del sector del transporte de Asempal, asegura sentirse tranquilo “porque esta investigación no va a prosperar, pero de momento tendré que gastarme el dinero en abogados y sin embargo  la política de dumping tampoco se investiga”.