El PSOE de Almería ha decidido lanzar un nuevo órdago para evitar, al menos, que el proyecto de soterramiento integral de las vías del tren a su paso por la ciudad quede paralizado al no contar con partidas en los Presupuestos Generales del Estado. Y para conseguirlo ha dirigido sendas cartas al presidente del Partido Popular de Almería, Gabriel Amat, y a la coordinadora provincial de Izquierda Unida, Rosalía Martín, en la que les propone la firma de un acuerdo político en defensa del soterramiento integral. Lo explicaba José Luis Sánchez Teruel, secretario provincial del PSOE, señalando que el proyecto es de tanta importancia para la capital e incluso para el conjunto de la provincia, que debería quedar fuera de las confrontaciones políticas habituales. Por eso propone a populares e IU la firma de esa especie de ‘paz política’ que permita buscar fórmulas para seguir adelante. Rescatar el consenso Los socialistas creen que llegados a este punto, y dados los pasos previos suficientes, sería importante recuperar el consenso que se sustenta en aquel primer acuerdo del año 2005 y que se plasmó en los acuerdos posteriores, incluyendo la constitución de la Sociedad Almería Alta Velocidad que supuso un hito en el devenir de este proyecto Entiende Sánchez Teruel que el proyecto es de tanto calado que “no se puede hablar alegremente, como lo han hecho algunos dirigentes del PP en estas últimas semanas, manifestando que aquellos acuerdos eran poco menos que papel mojado y que hay que replantear de nuevo todo el plan del soterramiento, sobre el que había ya un acuerdo definitivo”. Asegura además que mantener ‘vivo’ el proyecto no es tan dificultoso ya que en el periodo 2012-2014 tendría que desarrollarse la fase de estudios y proyectos, con un coste que en ningún caso superaría los nueve millones de euros, lo que entiende como un gasto “razonable para tres años y que nos llevaría a una buena situación de partida de cara a años posteriores, donde habría que ver si la situación ha mejorado y tomar el camino más adecuado”. Destaca además que en las dos legislaturas con el PSOE al frente “se han producido avances tanto en los estudios como en los proyectos o en la constitución de la Sociedad, se han conseguido consensos con la Junta y con el Ayuntamiento de Almería, y ahora tenemos que seguir dando pasos en positivo, porque este es un proyecto irrenunciable para Almería y los almerienses”. Una respuesta tibia Las primeras reacciones a la propuesta del PSOE no han llegado llenas de entusiasmo, si bien tampoco ha habido un rechazo frontal a la oferta de consenso. El alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez Comendador, ve bien la propuesta de los socialistas, pero al mismo tiempo advierte que la situación económica “es la que es” y no permite alegrías. Dice que es preciso sentarse a ver con qué cuentan y, a partir de ahí, “ser realistas y planificar en base a lo que podamos aportar, ni más ni menos”. Rafael Esteban, concejal de IU en el Ayuntamiento de la capital, se remitía al compromiso que ya se había firmado en torno a este proyecto, que recogía el consenso de partidos e instituciones, y que llevó a la constitución acordada por todos de la Sociedad Almería Alta Velocidad, nacida bajo el signo del consenso. Por eso cree que es innecesario un nuevo acuerdo “porque ya tenemos uno firmado y en marcha, sólo es necesario que todos lo respeten”. Eso sí, no entra a valorar más a fondo la propuesta “porque es la dirección provincial de la coalición la que tiene que analizarla y dar una respuesta formal”. José Luis Sánchez Teruel tenía ayer un recuerdo muy especial para el ex subsecretario de Fomento, Jesús Miranda Hita, al que alabó por su trabajo en torno al proyecto del soterramiento en Almería, y su compromiso para tratar de acortar los plazos en la medida de lo posible.