La autovía del Almanzora cuenta de forma oficial desde el pasado mes de marzo con un nuevo retraso en su construcción. La fecha de finalización del único tramo en ejecución de esta infraestructura, la variante de Albox, avanzada por el delegado provincial de Obras Públicas, José Manuel Ortiz Bono, ya se ha cumplido mientras que las obras siguen paralizadas. “La fecha de finalización no ha cambiado”, reiteró en diciembre haciendo alusión a marzo de 2012. Entonces, la construcción de este tramo se encontraba al 80% de su ejecución. Hoy, el porcentaje es prácticamente el mismo.

Los trabajadores que fueron despedidos tras la última paralización no han vuelto a tener noticias de un posible reinicio de los trabajos y nada se sabe de las empresas constructoras -la UTE formada por Aldesa y BSK- desde que esta última se declarase en suspensión de pagos.

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Desde entonces, la información facilitada se ha limitado a confirmar las negociaciones entre la Administración y la otra compañía, Aldesa, para que ésta continuase los trabajos en solitario, aunque por el momento sin acuerdo alguno. En los últimos dos años esta infraestructura acumula hasta tres paralizaciones, en la mayoría de los casos por diferencias económicas entre la Junta y las empresas constructoras.

Público-privado

A pesar de que desde la Administación autonóminca se ha anunciado la licitación y la inminente ejecución del resto de tramos pendientes desde Purchena hasta la A-7, en el Almanzora muchos vecinos han recibido con recelo estos anuncios, mientras observan una nula actividad en el único tramo en obras. Los diferentes modelos de financiación (público en el caso de la variante y público-privado en el resto) puede marcar la diferencia en el ritmo de ejecución de los nuevos tramos y su continuidad. Al menos, así lo esperan en esta comarca almeriense. Es el único argumento esperanzador al que le queda por agarrarse.