El AVE ‘aumenta las distancias’ entre Granada y Almería

El ascenso a Granada a la Primera División ha sido una de las noticias de esta pasada semana en Andalucía, mientras que el Almería se mantiene, en esta ocasión sin problemas, en Segunda. Pero en muy poco tiempo, la ciudad de la Alhambra vivirá otro ascenso vital en el plano social y económico con la llegada del AVE el próximo 26 de junio, que la plantará desde el punto de vista de las comunicaciones y siguiendo el  símil deportivo, prácticamente en puestos de Champions.

Además del metro, la ciudad contará con un tren de altas prestaciones y vuelos mucho más baratos, sobre todo con Madrid, como consecuencia de la competencia que abrirá. Pero, ¿y Almería… seguirá en Segunda o también se beneficiará? De momento, seguirá teniendo un tren lento con Madrid  y multiaverías, y los vuelos más caros de Europa.

Las repercusiones de la llegada del AVE en Granada no se han hecho esperar, a 20 días vista. El Grupo Iberia ha informado estos días atrás de su refuerzo por Granada, y ha lanzado billetes con precios desde 41 euros por trayecto para volar a Madrid, coincidiendo con la próxima conexión ferroviaria de alta velocidad entre ambos destinos.

Renfe ha anunciado, a su vez, una tarifa promocional del AVE entre Granada y Madrid a partir de 35 euros por trayecto. Mientras, los granadinos han podido leer estos días en los medios locales que a partir del 26 de junio pagarán una media de 100 euros menos por trayecto entre su aeropuerto y el de la capital de España, o lo que es lo mismo, que los precios serán entonces aproximadamente la mitad que los actuales.

La brecha se agranda

Si en la actualidad los precios de los vuelos desde Almería a Madrid son sensiblemente superiores a los de Granada, con la llegada de la competencia del AVE a esta ciudad, la brecha será aún mucho mayor, sobre todo en los billetes adquiridos con poca antelación.

Y es que hay que tener en cuenta, como apuntan fuentes de Iberia consultadas, que en prácticamente todos los vuelos adquiridos con bastante antelación es factible encontrar en la actualidad precios muy baratos, tanto desde Almería (desde 50 euros por trayecto pueden adquirirse para el próximo mes, por ejemplo) como desde Granada o cualquier otra ciudad de origen. La gran diferencia es, por tanto, el viaje imprevisto o marcado por actividades laborales, por ejemplo, es decir, “de un día para otro”. En estos casos, los vuelos de ida y vuelta entre Almería y Madrid pueden elevarse y ascender, nunca mejor dicho, a los 600 o 700 euros, como lamenta Diego Martínez Cano, presidente de la Cámara de Comercio de Almería, quien se queja amargamente de que “los almerienses tengamos los vuelos más caros de Europa” por culpa de “un monopolio”.

A partir de ahora, sin embargo, en Granada sí se podrá volar a bajo coste en prácticamente todos los casos.  

Los empresarios y comerciantes almeriense son los principales perjudicados, y se ven obligados en muchos casos a desplazarse en coche a otras ciudades, como Alicante o la propia Granada, para volar desde ellas a la capital de España.

Cano cree que viajar a Madrid a través de Granada puede convertirse desde ahora “en una buena opción”. Además, a pesar de que las diferencias  en cuestión de infraestructuras entre Granada y Almería serán mucho mayores, confía en que la llegada del AVE repercutirá favorablemente en Almería.

“El reparto del tráfico beneficia a  los clientes”

Los vuelos de Granada a Madrid a partir de 41 euros que acaba de anunciar Iberia “estaban ya en su estructura de tarifas y no está relacionada, ni ha sido una reacción a la inauguración del AVE” el próximo 26 de junio, tal y como ha apuntado un portavoz de la compañía a La Voz de Almería. Es más, la misma fuente afirma que esa estructura de precios fue planificada “con mucha anterioridad”, y que “no ha sido modificada”.

Sin embargo, Iberia sí reconoce abiertamente que esta nueva competencia puede afectar a los precios de sus vuelos en el futuro: “Dependerá, lógicamente de la aceptación que tenga el AVE en Granada”.

La experiencia de la compañía en otras ciudades andaluzas que han pasado por la misma situación, como Sevilla o Málaga, le dice  que “el tráfico de pasajeros se reparte, y lógicamente influirá en la política de precios”. Es decir, que de momento Iberia aguardará para tomar una decisión, que podría llevarle incluso a bajar aún más los precios de los vuelos en Granada. Pero aún en el caso de que decida mantener los mismos precios, el reparto del tráfico de pasajeros que provoca el AVE también ‘bajará’ los precios de sus vuelos de forma indirecta, puesto que al disminuir la demanda de vuelos, “hará que siempre existan disponibles un mayor número de tarifas económicas”.

Más disponibilidad

“Si el tráfico se reparte, habrá más disponibilidad de plazas y de tarifas bajas”, concluyen fuentes de la compañía.

Estas fuentes también precisan que las estructuras de precios del aeropuerto de Almería tampoco han sufrido recientemente ninguna modificación, y no se espera que se cambien por la influencia del AVE en Granada.

Eso sí, Iberia acometió desde marzo mejoras en su servicio entre Almería y Madrid. Desde el 31 de ese mes existen cuatro vuelos regulares de ida y vuelta y con los aviones con más capacidad de la flota de su filial, Air Nostrum, que utiliza para cubrir esta línea.El principal cambio para los usuarios es ahora el de poder contar con vuelos estables, a la misma hora cada día.