Las vías del tren ya son historia
Se están colocando por trozos en la zona de Los Molinos
Adiós a las centenarias vías del tren de la capital. En los últimos días las máquinas están cortando y retirando los raíles y las traviesas por trozos para acelerar en las obras del soterramiento. El ancho ibérico (1668mm), dejará paso al ancho internacional (1435mm), para que pueda llegar la Alta Velocidad a la capital. Se han habilitado dos explanadas, una junto al desaparecido puente de Los Molinos o otra junto a la Carretera Sierra Alhamilla donde las excavadoras y apisonadoras continúan con su labor.
Las vías ya han sido retiradas junto a las antiguas casas del ferrocarril.
Los trozos de vía con sus traviesas junto a la zona del desaparecido puente de Los Molinos.
La bajada hacia el paso subterráneo de El Puche.
Los trenes de viajeros dejaron de circular por esta vía el 4 de marzo.
El material preparado para los trabajadores.
Explanada junto a la AL-12.
La Carretera Sierra Alhamilla también asiste a un cambio importante en la ciudad.
El viejo semáforo que indicaba la llegada a la capital.
Acondicionando el terreno para la llegada de la Alta Velocidad.
Una máquina circulando por los raíles retirando los trozos de carril y traviesas.
Avanzando hacia Los Molinos quitando las vías.
Una máquina corta y la otra se lleva la vía.
Marcha atrás por la línea ferroviaria.
Este viernes solo quedaban los postes de la catenaria.
Señalización y balasto ya sin carriles ni traviesas.
