Los conductores profesionales entran dentro de la nómina de trabajadores que el Gobierno permitirá que se jubilen anticipadamente. Ayer se publicó el Real Decreto que regula el procedimiento previo ante el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.

En la provincia de Almería, esta medida podría afectar a más de 10.000 chóferes registrados, que se dedican sobre todo el transporte de frutas y hortalizas hasta destinos europeos. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra la publicación de esta norma, que representa un avance significativo.

Consideran que los conductores profesionales son uno de los colectivos que merece beneficiarse de la jubilación anticipada. “Aunque la medida no ayudaría a resolver la escasez de conductores, sí que podría ayudar a hacer el sector más atractivo para nuevas incorporaciones”.

Cabe destacar que la CETM alcanzó un acuerdo con los sindicatos CCOO y UGT para solicitar la jubilación anticipada de los conductores. Sin embargo, dicho acuerdo no llegó a materializarse debido a la negativa de UGT, que optó por esperar a la publicación de este Real Decreto antes de iniciar el trámite. 

“Por otra parte, resulta imprescindible que cualquier avance en esta medida vaya acompañado de una reflexión sobre su sostenibilidad económica. Es necesario que se estudien fórmulas que permitan mitigar el impacto financiero en las empresas, especialmente en lo relativo al posible aumento de cotizaciones”, expresan.

Desde la CETM, reiteran el compromiso con la mejora de las condiciones laborales en el sector del transporte y confian en que este nuevo marco legal abra la puerta a una aplicación justa, equilibrada y beneficiosa para trabajadores y empresas.

El sector del transporte por carretera en la provincia -en general en todo el país- atraviesa un periodo turbulento por la relación entre oferta y demanda. Desde la patronal del sector aseguran que uno de los principales problemas es que el oficio se está envejeciendo y no hay relevo generacional para los que se están jubilando en los últimos años. Del orden de dos de cada tres camioneros que abandonan el volante, se cubren echando mano de conductores marroquíes o de Europa del Este.