La flota palangrera de Carboneras, compuesta por 35 embarcaciones, ya conoce la cuota que le corresponde este año 2025 para la pesca del atún rojo, que rondará las 300 toneladas, similar a la de 2024. Carboneras ha sido tradicionalmente uno de los puertos palangreros más importantes del Mediterráneo en número de capturas y barcos, aunque los últimos años han hecho mella en el sector con recortes continuados de capturas impuestos por el Ministerio del ramo a instancias del ICCAT (Comisión Internacional para la Conservación del Atún).

Es por ello que desde hace alrededor de una década los armadores de Carboneras vienen acordando la cesión temporal de cuotas a empresas mayoristas que aúnan capturas y comercialización como es el caso del Grupo Balfegó de Tarragona.

Esta temporada, los palangreros carboneros aún no han decidido si pescarán ese tonelaje o seguirán un año más cediendo las cuotas a otras empresas a cambio de una compensación económica. El gerente de la cooperativa Carbopesca, Pedro Hernández, considera que “será en las próximas semanas cuando adoptaremos una decisión al respecto”. La flota marrajera del pueblo está repartida entre la cooperativa con 27 embarcaciones y la Cofradías de Pescadores con ocho.

Los patrones tienen claro que con cupos tan reducidas por barco, a pesar de la recuperación comprobada científicamente del pelágico, no costea echar las jarcias y los anzuelos a la mar.

Roquetas también cuenta con una pequeña flota palangrera afectada por estas cuotas.

Entre las embarcaciones carboneras y roqueteras que aparecen en el listado de asignaciones aparecen Enrique El Gato, con el mayor cupo, Alborán Uno, Angel Carmen, Antonio y Angelita, Belmonte Hernández, Flormar, Francisco Ramón Segundo, García Rodríguez, Hermanos Caparrós, Isla de San Andrés, Iván Diego, José y Caro, Juan el Rata, La Chanca, Los Morrinas, Mi Lalita, Moreno Torres, Nicolás e Isabel, Nuevo Taconeo, etcétera.

El Ministerio de Agricultura y Pesca ha asignado una cuota de 6.783 toneladas de atún rojo para 2025 a la flota española compuesta por 819 buques y almadrabas, idéntica a la de 2024. El atún rojo es demandado en cantidades industriales por los importadores chinos.