Con el 3008, Peugeot ofrece su interpretación del concepto crossover: un modelo con espíritu aventurero (como demuestra el sistema de mejora de la adherencia Grip Control), con un diseño distinguido, exclusivo y original; con una modularidad de referencia para responder a todo tipo de necesidades, nuevas motorizaciones de gasolina y diesel, nueva caja automática con convertidor de par EAT6, dos acabados que integran una gama de nueve versiones, conjugando niveles, propulsores y cajas de cambio, en una horquilla económica desde 19.180€ del  3008 Style 1.2 Pure Tech 130 gasolina hasta 26.750€ del 3008 Allure 2.0 Blue HDI 150, precios que incluyen la promoción Acción Cliente del mes a través de Mosa Peugeot Almería. Todas las mecánicas están adaptadas a la exigente normativa anticontaminación Euro6, y salvo la variante 1.6 THP 165 con cambio automático (4,75%, por emitir 138 g/km de CO2), están exentas del impuesto de matriculación y podrían acogerse al Plan PIVE.  Carrocería de cuatro puertas y portón trasero, y volumen del maletero que oscila entre 512 litros, con las cinco plazas ocupadas, y los 1.604 litros con las traseras abatidas.

Pure Tech Esta tecnología combina eficiencia y confort de marcha con  un comportamiento elástico a lo largo de toda su curva de potencia. La versión 1.2 130 S&S equipa este bloque turbo de tres cilindros: un propulsor elástico, prestacional y eficiente y que destaca por la ausencia de ruidos y vibraciones., registrando consumos de 5,3 l/100 km y emisiones de 120 g/km de CO2. Reflejo de la eficiencia de este bloque, la versión 1.2L PureTech 130 S&S ya cumple con la exigente normativa anticontaminación Euro6, y supone una ruptura en términos de consumo y rendimiento en relación a la generación anterior y cumplen ya con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Garantizan eficiencia y un placer de conducción de primer orden. Y es que la tecnología PureTech se caracteriza por unas recuperaciones excepcionales, una potencia constante, ausencia de ruidos y vibraciones desagradables y un confort acústico de primer nivel.

La gama de gasolina se cierra con la versión de cuatro cilindros 1.6 THP S&S que ofrece un comportamiento dinámico excelente, en base a un par motor de 240 Nm a 1.400 rpm, con una aceleración de cero a cien en 9,6” y velocidad punta de 202 kms/h, acoplado a la caja EAT6, cuya eficacia reside en sus tiempos de cambios reducidos, mejorando prestaciones y aumentando el placer de conducir.

Acabados El modelo actual he redimensionado su gama de acabados, centrándose en los antiguos altos de gama, de tal forma que se inicia con el equipamiento Style (climatizador automático con regulación independiente, luneta trasera sobretintada, llantas de aleación de 17”, detector de obstáculos delantero y trasero, todos los elevalunas eléctricos, pantalla multifunción A+, etc. etc.), y se completa con el Allure, que añade a toda la dotación del Style, techo panorámico de cristal, Peugeot Connect con llamadas de emergencia SOS y localizada, cámara de visión trasera, llantas de aleación efecto diamante 18”, Kit antipinchazos, WIP Nav Plus: GPS, pantalla color, cartografía europea, kit manos libres Bluetooth con streaming audio, toma USB y jack Head-up Display color, asiento pasajero abatible en forma de mesa, y guarnecido semi-Tep, además de cortinillas laterales en fila segunda. En definitiva, un acabado top para un modelo que actualiza su nivel, aportando superior equipamiento tecnológico y diseño exclusivo.