Al volante del XPENG G6
El modelo de Grupo Indalo Motor pretende ser un referente en seguridad y tecnología 100% eléctrica
Línea elegante que no pasan desapercibida en el nuevo modelo G6
Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz, de lo más nuevo que llega a Grupo Indalo Motor. El modelo G6 pertenece a la marca XPENG, un fabricante que ha llegado a Europa con grandes ambiciones de liderar el mercado eléctrico.
Portón con spoiler “ducktail” y amplio maletero de 571 litros
Desde su fundación en 2014, la marca ha crecido rápidamente y hoy cuenta con varios modelos a la venta en Grupo Indalo Motor, como este que hemos puesto a prueba en la sección, además de los modelos G9, P7. Todos ellos combinan inteligencia artificial, y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Carga rápida gracias a la plataforma SEPA 2.0 de 800 voltios
Los tres modelos cuentan con etiqueta CERO de la DGT y garantía en su batería de hasta 8 años. Disponible en un precio de partida de 39.410€. o cuotas desde 299€/mes. Consulta condiciones.
Llantas de diseño de 20" con neumáticos Michelín de serie
En el caso del modelo G6 que vemos junto a la ballena de Gabriel, destaca su banda luminosa frontal, un difusor trasero muy marcado y un portón con spoiler “ducktail” que le dan un aire más moderno. Mide 4,76 m de largo y ofrece un maletero de 571 litros, de los mejores de su categoría
Detalles como los tiradores enrasados que ayudan a la aerodinámica
Interior
Un vez dentro percibimos una habitáculo con una gran calidad de materiales, amplio habitáculo de los mejores de su categoría, puesto de conducción presidido por dos pantallas, de 15,6 pulgadas para infoentretenimiento y de 10,25 para instrumentación, una cuidada iluminación ambiental, y atención porque de serie en este modelo, son el techo panorámico de cristal, sistema de sonido X-opera de 18 altavoces, múltiples puertos USB y cargadores inalámbricos, la unidad probada por La Voz incluía además, disponía del espejo retrovisor digital.
Interior presidido por dos pantallas, que muestra una gran calidad de acabados
El sistema de asistencia a la conducción también es uno de los más completos del segmento. Cuenta con radares, cámaras y sensores gestionados por el procesador NVIDIA Orin-X, con funciones como control de crucero adaptativo con Stop&Go, asistente de mantenimiento y cambio de carril, frenado de emergencia, asistente de aparcamiento automático, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, o reconocimiento de señales.
Todo lo que muestra en G6 es además de serie en toda la gama, incluido el techo panorámico
Motor
En el apartado mecánico, encontramos unas excelentes prestaciones, como por ejemplo, pasar de 0 a 100 en 4,1 segundos, gracias a una batería de 451 kW, está disponible en la versión de acceso llamada Standard Range, con hasta 634 kilómetros en ciclo urbano, seguida de la versión G6 RWD Long Range, con un motor trasero de 296 CV y hasta 698 km de autonomía urbana, y por encima la versión G6 AWD Performance, con dos motores que suman 487 CV, tracción total y 669 kilómetros de autonomía en ciclo urbano.
Esta unidad disponía de retrovisor digital con una excelente calidad de imagen
Destacar por último la velocidad de carga del modelo probado, única en su segmento, que con un cargador adecuado es capaz de pasar del 10 al 80% en aproximadamente 12 minutos, gracias a su plataforma SEPA 2.0 de 800 voltios. Conoce más en este ENLACE