Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz, de lo más nuevo de Mazda, que sigue apostando muy fuerte por la electrificación, y llega con un amplio despliegue tecnológico, motor eléctrico de 258 CV, tracción trasera, y casi 500 km de autonomía. 

Un coche de 4,85 metros de largo, que ofrece una clara imagen de marca que sorprende nada más verlo, con un alerón delantero que canaliza en aire, o detalles como los retrovisores digitales (acabado tope de gama), llantas que pueden llegar hasta las 21”, posibilidad de acabados metálicos multi-tono, faros LED con diseño continuo, con animación de bienvenida, techo solar panorámico con cristal laminado aislante, o maletero de 468 litros, más cofre delantero de 80 litros para aprovechar el espacio. Está disponible en niveles de acabado Takumi y Takumi Plus desde 46.200€.

Interior

A nivel tecnológico es uno de los coches más avanzados en su categoría, con materiales de muy buena calidad, donde destaca su pantalla de 26”, que puede dividirse virtualmente en dos, para que el acompañante tenga visión exclusiva, un Head-Up Display muy completo proyecta información muy útil delante del conductor, impresionantes asientos delanteros, o una exclusiva combinación de colores interiores. 

El nuevo Mazda cuenta con un equipamiento de serie completísimo que incluye, el techo solar panorámico, el portón del maletero eléctrico, la cámara de 360 grados, bomba de calor, volante calefactado, o asientos delanteros calefactados y ventilados. 

Puede montar un impresionante equipo de sonido premium de 1280 W, que ofrece una acústica envolvente a través de 23 altavoces, con reposacabezas delanteros que integran altavoces Bluetooth, además de un altavoz externo para disfrutar al aire libre en el modo V2L de generador de corriente.

Motor

Bajo el capó del nuevo eléctrico de Mazda nos encontramos con un único motor 100% eléctrico que desarrolla 258 CV y 290 Nm de par y tracción trasera, que ofrece una conducción muy suave. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, con una energía eléctrica de la que se encarga una batería LFP de 78 kWh de capacidad. 

La autonomía homologada es de 484 km. Con unos consumos bastante aceptables para su tamaño, que rondan los 16 kWh/100 km. La potencia máxima en corriente continua es de 200 kW, por lo que solo hacen falta 24 minutos para recuperar del 10% al 80%. 

El vehículo que veis junto a la ballena de Gabriel, ofrece la posibilidad de una carga ultra-rápida para recuperar en tan sólo 15 minutos, hasta 241 kilómetros de autonomía. Por supuesto, dispone de la etiqueta Cero emisiones de la DGT. Conoce más entrando en este ENLACE