Medios de comunicación, amigos y clientes de la marca pudimos ver de primera mano como será el nuevo Cayenne, sin mejoras demasiado significativas haciendo bueno el dicho de que si algo funciona, no se debe cambiar. Así vimos como los principales cambios son muy leves, pero muy acertados, modificando su estética, equipamiento y su gama de motores, ahora disponible en dos versiones de gasolina, Cayenne S de 420 cv y Turbo de 520 cv y dos diésel de 262cv y 385cv, a las que se añade la nueva versión híbrida enchufable de 416 cv. El motor de 420 caballos es el nuevo de gama y los demás han mejorado las prestaciones para consumir menos combustible y mejorar su rendimiento. En cuanto al E-Hybrid llegará a los concesionario a finales de noviembre, un coche que sorprende sobre todo por su consumo, que es de tan solo 3.4 a los 100 y que puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 5.9 segundos, sin duda hablamos de unas cifras de record.

No hemos tenido la oportunidad de probarlo todavía, ya que están recién llegados a la concesión, esperamos hacerlo en breve, pero si mantenemos todavía presentes las prestaciones de la anterior generación de 2010, que ya eran espectaculares. Pronto os contaremos como son las mejoras de prestaciones de la nueva gama.
En cuanto a sus cambios estéticos, los más llamativos son en el frontal, las salidas de aire laterales de los parachoques y las aletas, y en la parte posterior, los pilotos, el portón y las salidas de escape. En el habitáculo cambian cosas como el volante, o la forma de sujeción de los asientos traseros, que ahora sujetan mejor a los ocupantes.

El acto estuvo llevado en todo momento por un representante de la marca, que contó a los medios presentes las novedades del nuevo Cayenne. Los pequeños también tuvieron su parte de protagonismo, con un taller de cocina, en el que se podían cocinar galletas y pizzas con la silueta del nuevo modelo.