Al volante del Hyundai Santa Fe (HEV)
Almerialva presenta un coche de diseño rompedor, mecánica electrificada, con 7 plazas y tracción total de serie
Imagen impresionante y amplio espacio el que ofrece el Santa Fe
Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz, de la quinta generación del Hyundai Santa Fe. Un coche que llama la atención nada más verlo por sus medidas, el impresionante espacio interior, muy bien equipado y de 7 plazas, y con 4,83 metros, ideal para familia y aventuras, que es fácilmente reconocible por detalles como los de sus faros LED en firma de H tanto delante como detrás, y que a pesar de su tamaño es cómodo de conducir en ciudad, como hemos podido comprobar con el modelo de Almerialva probado por La Voz que veis junto a la ballena de Gabriel.
Un coche especial para las familias, con 7 plazas y 4,83m. de largo
Está disponible en el configurador de Almerialva en los niveles de acabado Maxx, Tecno, Style y Calligraphy. Concretamente el de la unidad probada se correspondía con la opción Style, con un impresionante nivel de equipamiento que incluía elementos como asientos calefactados delante y detrás, además de ventilados delante, impresionante equipo de sonido premium BOSE, o techo panorámico. Tienes un Santa Fe desde 290€/mes con entrada. Consulta condiciones
Calidad, tecnología y múltiples ayudas a la conducción en su interior
Interior
Su interior rebosa calidad y tecnología por todas partes, con amplio espacio para todos los ocupantes, con las 7 plazas climatizadas, lo último en equipamiento y tecnología, con pantalla panorámica curva de 12,3 pulgadas para la instrumentación digital y el sistema multimedia, portón trasero eléctrico y múltiples sistemas de asistencia a la conducción.
La unidad probada disponía de elementos como el sonido BOSE o el techo panorámico
Configurable con elementos como los asientos con masaje, tapicería de cuero Napa, además de innovaciones como un compartimento de esterilización UV, o la nueva llave digital Hyundai Digital Key que te permite utilizar tu smartphone para algunas funciones.
Pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación digital y el sistema multimedia
Motor
Mención especial merece el propulsor de la unidad probada, se trata de un motor híbrido convencional (HEV) 1.6 TGDI, que viene con un motor de gasolina y un motor eléctrico.
Impresionantes prestaciones y bajos consumos en esta unidad probada
Ambos trabajan junto a una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh para ofrecer un excelente ahorro de combustible y reducir las emisiones contaminantes. Además, los nuevos pedidos de este motor en el Santa Fe, ya vienen con un considerable aumento de potencia hasta los 239cv., ya disponible en el configurador.
Por último, mencionar su sistema de tracción 4x4 (HTRAC) que controla de forma variable el reparto de par entre las ruedas delanteras y traseras, en función al modo de conducción seleccionado. Existen configuraciones específicas para nieve, barro y arena, y un control de descenso en pendientes (DBC) que facilita el manejo en inclinaciones pronunciadas.