El coche más accesible de Renault ha sido renovado por completo, y acaba de ser presentado en el salón del Automóvil de Munich. Esta importante novedad con 35 años de historia a sus espaldas está más cerca del concesionario oficial Syrsa para la provincia de Almería.

Con 17 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Clio es uno de los modelos más importantes de Renault, y desempeñará un papel protagonista como la alternativa térmica el popular Renault 5 eléctrico, para lo cual ha sido dotado de interesantes novedades que seguirán cautivando a su público. Estará disponible en niveles de acabado EVOLUTION – TECHNO – SPRIT ALPINE. El proceso de producción en serie se llevará a cabo en Turquía, en unas instalaciones de Oyak Renault localizadas en Bursa.

Influenciado por el modelo conceptual Renault Emblème, el nuevo Clio marca distancia con las generaciones anteriores, mide 4.116 metros de largo, luciendo unas líneas esculpidas y adopta una posición atlética, con un frontal completamente nuevo, una parrilla enorme adornada con un degradado de diamantes, grupos ópticos con tecnología LED que presentan un aspecto estilizado y muy moderno, destacando las nuevas luces LED que flanquean la práctica totalidad del frontal.

Este modelo y presenta diferentes elementos que son característicos del Clio como los tiradores de las puertas traseras integrados, ventanillas disponen de molduras ocultas, y espectaculares llantas de aleación que según modelo pueden ser de 18 pulgadas.

Ya mirando la parte de atrás vemos la inclinación de la luneta trasera y la línea de maletero especialmente marcada, pilotos traseros divididos en dos elementos que también presentan una nueva firma luminosa, ofrece maletero de 330 litros sin abatir. El nuevo Clio está disponible en siete colores, de los cuales dos son nuevos.

Interior

El nuevo modelo ha ganado en amplitud, destaca un cuadro de instrumentos digital de 10,1 pulgadas se combina con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, según la versión elegida. La pantalla táctil se convierte en el «centro neurálgico» del interior, un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento openR link con Google integrado y que ofrece conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. También ofrece cargador inalámbrico para teléfonos móviles, sistema de iluminación ambiental personalizable y el equipo de sonido Harman Kardon.

En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción, dispone de hasta 29 funciones diferentes según el acabado. Entre otras ayudas cabe destacar el sistema Active Driver Assist con regulador de velocidad adaptativo inteligente, el frenado automático de emergencia marcha atrás, la alerta de salida segura de los ocupantes, el asistente de parada de emergencia, la detección delantera y trasera con corrección de trayectoria de emergencia, cámara 360º y sistema de vigilancia avanzada del conductor para detectar fatiga y distracción.

Motores del nuevo Clio 2026

Renault ha reducido el número de motorizaciones disponibles. Ya no está disponible el motor diésel, ahora el escalón de acceso está ocupado por un motor de gasolina de 1.2 litros TCe de tres cilindros con 115 CV. Un bloque que se puede asociar a una caja de cambios manual o una transmisión automática EDC de doble embrague. Ambas con seis velocidades.

Para aquellos conductores que sigan apostando por el GLP (Gas Licuado de Petróleo) la marca propone un motor 1.2 ECO-G de tres cilindros con 120 CV. Este motor está asociado exclusivamente al cambio automático EDC.

Como opción más prestacional se encuentra la variante híbrida autorrecargable (HEV). Una motorización Full Hybrid E-Tech mejorada que combina un motor de gasolina de 1.8 litros y cuatro cilindros que trabaja en ciclo Atkinson con dos motores eléctricos. Desarrollada por Horse Powertrain, arroja una potencia total combinada de 160 CV. Se maneja mediante una transmisión automática con cuatro relaciones para el motor térmico y dos para el eléctrico principal. Todos los modelos con tracción delantera.

Gracias a una batería de iones de litio de 1,4 kWh puede circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo. Homologa un consumo medio de combustible de 3,9 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 89 g/km según le ciclo WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. A través de un selector de modos de conducción es posible adaptar el funcionamiento del sistema eléctrico para priorizar la eficiencia o las prestaciones.

Llegada en 2026

Todo parece indicar que a principios de 2026 podremos disfrutar en el concesionario oficial Syrsa de la llegada del nuevo Clio 2026. Estaremos muy pendientes en la sección de motor de La Voz de la llegada del nuevo Clio, así como de la apertura del libro de pedidos.