Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz de lo más nuevo de Hyundai Almerialva. El concesionario oficial Hyundai presenta un coche eléctrico urbano con personalidad, con 3,82 metros de largo, buena autonomía y un espacio sorprendente, una opción más que interesante que además te conquistará con un precio que parte desde los 22.780 € con cargador incluido. 

El vehículo que veis junto a la ballena del pequeño Gabriel destaca por su imagen, vemos un frontal imponente con faros redondeados y finos intermitentes por encima con forma de píxeles, parachoques que resaltan, molduras de protección en plata satinado, y toda la parte inferior del vehículo, y los pasos de rueda están enmarcados en plástico negro. Los pilotos posteriores están formados por cuadrados de led que ocupan casi toda la anchura del coche. Se puede pedir con techo bitono y llantas que llegan hasta las 17 pulgadas. Hay tres acabados denominados Klass, Maxx y una versión especial Cross

Interior

Dentro se apuesta claramente por la funcionalidad, con unos asientos realmente cómodos, con elementos que hereda de sus hermanos mayores, como el volante o las pantallas, destacando la ausencia de una consola central, todo está integrado en el salpicadero. Dispone de dos pantallas de 10,25 pulgadas, para el cuadro de instrumentos, y otra táctil para el sistema multimedia que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, e incluye soluciones de conectividad como el reconocimiento de voz online, o el navegador conectado con información en tiempo real sobre el estado del tráfico. Puede ser configurado con elementos como asientos delanteros y volante calefactables, sistema de iluminación ambiental con 64 colores, acceso sin llaves, cargador inalámbrico para smartphones o cámara 360º. Ofrece un interesante maletero de hasta 351 litros de capacidad

Motor y autonomía

Está disponible en dos versiones de motorización, la versión Estándar y la de Gran Autonomía. El Inster Estándar utiliza un motor eléctrico síncrono de 71,3 kW (97 CV) con un par máximo de 147 Nm y una batería de 42 kWh de capacidad, que ofrece una autonomía homologada de 327 km. por encima se encuentra la versión de mayor autonomía de 84,6 kW (115 CV), y batería más grande de 49 kWh. que puede llegar hasta los 518 kilómetros con una sola carga. Puede recuperar del 10% al 80% en unos 30 minutos, y como otros modelos de la marca ofrece carga bidireccional con función V2L (Vehicle-to-Load), para dispositivos como bicicletas o patinetes eléctricos. Todas las versiones disponen de levas tras el volante que permiten ajustar el nivel de retención de la frenada regenerativa, también se puede activar con ellas el modo i-Pedal.