Una investigación de la Guardia Civil, apoyada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), ha aflorado  un negocio de 130 millones de euros al año en servicios de talleres clandestinos detectados en 2014.

Agentes del Instituto Armado iniciaron en el mes de octubre una campaña de inspección de establecimientos para localizar talleres irregulares y verificar los permisos de las empresas normalizadas, ante la denuncia generalizada del intrusismo en el sector. Según Anfac, los profesionales han perdido un 30 por ciento del mercado en los últimos seis años.

Así, la Guardia Civil emitió el año pasado 17.000 actas de denuncia por irregularidades en talleres, en unas 6.500 inspecciones realizadas durante la denominada Operación Talleres Mecánicos, presentada ayer por el director general Arsenio Fernández de Mesa.

Según el balance oficial, el negocio sumergido detectado en  Almería mueve 1,1 millones de euros al año y emplea a decenas de mecánicos contratados en negro.  Es, sin embargo, la provincia andaluza con menor incidencia de este tipo de mercado, sólo por delante de Granada.

Las pérdidas

La Operación Talleres Mecánicos ha permitido en el último año cerrar unos 240 talleres ilegales en el país y “ha contribuido a que más de 1.000 talleres subsanen sus deficiencias completamente”, señala la Guardia Civil en una nota. En Andalucía se han inspeccionado 1.462 talleres mecánicos y se han detectado irregularidades en 344, lo que supone un impacto económico de 34,4 millones de euros.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a más de 6.000 empresas dedicadas al mantenimiento y reparación de vehículos, la hipersensibilidad del consumidor al precio ha propiciado la proliferación de reparaciones ilegales low cost, que concentran más del 20 por ciento del total en todo el territorio nacional, generando unas pérdidas de más de 3.500 millones de euros desde 2008 al sector legalmente establecido.

Por su parte Mario Armero, Vicepresidente Ejecutivo de Anfac, ha señalado que” el sector de la reparación de vehículos ha perdido más de 12 millones de reparaciones anuales en seis años como consecuencia en los hábitos de los consumidores hacia un menor gasto y realización de las reparaciones imprescindibles sobre todo en vehículos más antiguos, que son las que están creciendo en el parque”.