Coches y peatones dejarán de coincidir en los cruces a partir del 1 de octubre, pero el cambio ya genera consecuencias en algunos puntos de Almería. La Goleta es uno de ellos. El problema de tráfico en el nuevo paso podría aliviarse en un plazo de dos a tres meses a tenor de las explicaciones que trasladó María del Mar García Lorca, concejala de Tráfico, Seguridad Ciudadana y Emergencias, a la Asociación de Vecinos. El objetivo era trasladar sus inquietudes al producirse aglomeraciones de vehículos en su barrio, uno de los que más crece de Almería, y cuyas retenciones afectan también a quienes acceden a la rotonda. 

Y es que el semáforo que da acceso a Avenida de Montserrat y a Carrera del Doctoral dura tan solo 14 segundos, pero el problema surge cuando los conductores quieren girar a la derecha. Ahí el nuevo Real Decreto 518/2026 entra en escena. A partir de octubre, cuando los semáforos de peatones estén en verde, los vehículos tendrán luz roja y no ámbar. Por tanto, podrían producirse más atascos no solo en La Goleta, sino en otros puntos estratégicos de la capital. Raúl Martínez Rivero (presidente) y Bernardo (vicepresidente), acudieron a la cita con el ayuntamiento.

Otro punto clave para la seguridad del barrio

Otro de los puntos clave de la reunión hace hincapié en aumentar las cámaras de control de tráfico en el barrio de la Vega de Acá con el fin de evitar las carreras de coches que se producen en muchos fines de semana, así como la petición expresa e insistente de varios años, de colocar pasos de peatones elevados para reducir velocidad y carreras en la Avenida de la Vega de Acá.

Piden aumentar las cámaras de control de tráfico en la Vega de Acá para evitar carreras de cochesAdemás, solicitan la instalación de pasos de peatones elevados

En la reunión que mantuvieron la Asociación y el Ayuntamiento, los responsables de control de tráfico de Almería explicaron “la adecuación del sistema para las nuevas normas”. En ese sentido, “han ajustado al máximo el sistema de semáforos del cruce de Camino de La Goleta con Avda. Montserrat para agilizar ese paso, gran problemática expuesta días atrás y de la que se hizo eco la prensa”. Por tanto, y como no se pueden ampliar los segundos del semáforo de La Goleta, toca esperar dos o tres meses para analizar cómo se comporta el tráfico cuando se abra el carril descendente de Sierra Alhamilla entre la Avenida del Mediterráneo y La Goleta, así como la nueva rotonda junto a la estación de tren.

Modificaciones para intentar descongestionar la zona

Desde la Asociación de Vecinos de La Goleta agradecen “la atención y las explicaciones recibidas”, y es que según han apuntado a La Voz de Almería y SER, el ayuntamiento se ha comprometido a poner cámaras para controlar y regular el tráfico en su barrio: “Cada vez vive más gente aquí y es importante la seguridad”. Además, añaden que entre sus peticiones está el cambio de sentido de la calzada entre la mini-rotonda del Palacio Mediterráneo y Sierra Alhamilla para que los vehículos puedan acceder con más facilidad a la rotonda de los Minerales.

La normativa entra en vigor el 1 de octubre

Responsables de la Asociación dejarán un margen de tiempo para analizar la situación en cuanto el tráfico de Almería recupere totalmente la normalidad y terminen las obras más importantes en un plazo de dos a tres meses. Como los ayuntamientos tienen la obligación de reprogramar los ciclos de los semáforos para ajustarse al Reglamento General de Circulación que entra en vigor el 1 de octubre de 2026, para que cuando los peatones tengan luz verde para cruzar, los vehículos vean obligatoriamente una luz roja fija, los responsables piden paciencia.

"Queremos seguir una línea de coordinación colaboración y entendimiento con las instituciones"Raúl Martínez Rivero, presidente de la Asociación de Vecinos La Goleta

Es importante reseñar que, si el peatón tiene su semáforo en verde y puede cruzar, los vehículos no podrán encontrarse al mismo tiempo con la luz ámbar que les permita seguir avanzando. De esta forma, se pretende evitar esos momentos en los que coches y peatones puedan avanzar a la vez. La Asociación quiere seguir una línea de coordinación, colaboración y entendimiento entre medios e instituciones.