La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) presentó ayer un informe sobre el coste para los ciudadanos de los servicios municipales de retirada de vehículos con grúa en las capitales del provincia. Almería (65 euros) se encuentra en el grupo de los municipios más económicos, según la OCU. En este vagón están también Gijón, Guadalajara, Huelva, Badajoz, Ciudad Real, León, Avila, Melilla y Zamora, ciudades todas ellas con un coste inferior a los 70 euros, que es el precio medio de la retirada de un vehículo por una grúa privada.

El coste medio por el servicio de una grúa municipal en España es de 100 euros, un 30 por ciento más que las grúas privadas. En el análisis, la OCU ha explicado que estas diferencias de precios se deben a que la normativa permite que cada ayuntamiento administre la retirada y depósito de vehículos como servicio municipal o a través de una empresa concesionaria.

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Asimismo, la normativa nacional posibilita que cada ayuntamiento fije un precio, por lo que muchos consistorios encuentran en este servicio municipal una vía fácil para aumentar la recaudación y cobran, además de la multa, una tasa por depósito o por interrupción, “que en muchas ocasiones es otra sanción encubierta”, han señalado desde OCU.

En este sentido, además de la multa y la retirada del vehículo, hay que pagar por el depósito del mismo hasta que su propietario lo recoge. La mitad de las ciudades que han sido analizadas cobra por el depósito en las dependencias municipales desde el primer minuto, mientras que en el resto el coste de la retirada de la grúa incluye unas horas de depósito gratuito. OCU ha denunciado que “en todas las ciudades se factura el depósito del vehículo por horas o por días completos”, cuando desde 2006 la normativa de parking obliga a que se facture por minutos.

Zaragoza es la ciudad más cara de españa para la retirada de la grúa con un coste por encima de los 180 euros. Por detrás están San Sebastián (152), Valencia (152) y Sevilla 149 euros).