El puerto de Almería se desmarca de la tendencia al alza del turismo de cruceros en Andalucía. La terminal almeriense recibió 3.561 cruceristas durante los seis primeros meses de 2026, lo que supone un descenso del 37,3% respecto al mismo periodo del año anterior. 

También cayó el número de escalas, con 13 cruceros hasta junio, un 7% menos que en 2025.

El retroceso de Almería contrasta con la evolución del conjunto de los puertos andaluces, que han registrado un importante incremento de este tipo de turismo. 

En total, Andalucía recibió durante el primer semestre 512.667 cruceristas a bordo de 397 embarcaciones, un 12% más de pasajeros que un año antes.

El vicepresidente segundo de la Junta y consejero de Turismo, Justicia, Desregulación y Administración Local, Manuel Gavira, ha destacado estos datos como muestra de que Andalucía avanza "con paso firme" para consolidarse como uno de los grandes destinos de cruceros del Mediterráneo.

Solo durante el mes de junio llegaron a los puertos andaluces 85 cruceros y más de 110.000 pasajeros, cifras que representan incrementos del 27% y del 32%, respectivamente, frente a junio de 2025.

Cádiz y Málaga, en cabeza

El crecimiento andaluz está liderado por los puertos de Cádiz y Málaga, que concentran la mayor parte de las llegadas. Cádiz recibió 255.170 cruceristas y 158 barcos durante el primer semestre, con aumentos del 21,5% y del 12%, respectivamente.

Málaga, por su parte, contabilizó 199.529 pasajeros y 143 cruceros, aunque en este caso la evolución fue negativa: el número de viajeros cayó un 5,3% y las escalas un 3,3%.

Uno de los mayores incrementos porcentuales corresponde al puerto de Motril, que alcanzó los 40.630 cruceristas, un 91,6% más que un año antes. La terminal granadina recibió 26 barcos, un 8,3% más. La Junta relaciona parte de esta evolución con la apuesta de Norwegian Cruise Line por incorporar Motril a su programación.

También creció el tráfico en el puerto de Sevilla, con 46 escalas, un 12,2% más, y 11.635 pasajeros, un 2,9% más.

En el extremo contrario se sitúa Huelva, que recibió 1.122 cruceristas, un 44,3% menos, a bordo de nueve cruceros.

Almería, lejos del crecimiento

Los 3.561 pasajeros contabilizados en Almería representan apenas una pequeña parte del tráfico de cruceros que mueve actualmente Andalucía. La terminal almeriense se sitúa por delante únicamente de Huelva en número de viajeros durante este primer semestre.

La caída del 37,3% supone que Almería ha perdido más de un tercio de sus cruceristas respecto al primer semestre de 2025, mientras que el conjunto de Andalucía ha incrementado sus cifras un 12%.

El descenso se produce además en un contexto en el que la Junta pretende que el turismo de cruceros genere un mayor impacto económico en los municipios y no se limite al número de escalas. Gavira ha defendido que el objetivo debe ser que el crucerista repita posteriormente su visita y prolongue su estancia, además de consumir productos locales, visitar el patrimonio y conocer la cultura de los municipios andaluces.

"Lo verdaderamente importante" no es únicamente cuántos cruceros llegan, ha señalado el consejero, sino el impacto económico que generan sobre comercios, restaurantes, guías turísticos y otros sectores vinculados directa o indirectamente al turismo.

Gasto entre 90 y 120 euros

La directora de la asociación Suncruise, Esther Molina, ha destacado el "crecimiento generalizado" del tráfico de cruceros en Andalucía y ha señalado que puertos como Almería, Motril y Huelva están desarrollando proyectos de integración puerto-ciudad.

Molina ha estimado que el gasto de cada crucerista durante una escala se sitúa aproximadamente entre 90 y 120 euros por persona. A esta cantidad se suma el consumo realizado por las tripulaciones, que también utilizan servicios y realizan compras durante sus estancias en puerto.

La responsable de Suncruise ha advertido, además, de que el perfil del pasajero está cambiando y que el cliente es "cada vez más exigente y diverso". También ha apuntado que las escalas están creciendo en mayor proporción que el número de pasajeros, una circunstancia que apunta a un aumento del peso de los buques de lujo y ultralujo.

Más cruceros de primavera y otoño

Otro de los fenómenos que está experimentando el sector es la progresiva desestacionalización. Aunque la primavera y el otoño continúan siendo las temporadas más importantes, el buen clima y la percepción de Andalucía como un destino seguro están favoreciendo la llegada de cruceros durante otros periodos del año.

En este sentido, Molina ha señalado que la situación bélica en algunas zonas de Oriente Medio también está provocando un desplazamiento de determinadas rutas hacia destinos considerados más seguros, entre ellos las costas andaluzas y el mar de Alborán.

La representante de Suncruise considera que los puertos andaluces están preparados para absorber un eventual incremento del tráfico y ha defendido que el crecimiento debe producirse de forma sostenible y sin generar un impacto negativo sobre las infraestructuras existentes.

Andalucía cuenta actualmente con seis puertos con capacidad para recibir cruceros, según ha destacado Gavira, quien considera que disponer de terminales con experiencias diferentes y complementarias constituye una fortaleza para el destino.

Mientras la comunidad autónoma consolida su crecimiento en este segmento, Almería afronta el primer semestre de 2026 con menos barcos y, sobre todo, con un acusado descenso de pasajeros, a contracorriente de la evolución registrada por buena parte de los puertos andaluces.