La trama de las ‘mordidas’ sobre obra pública de los dirigentes socialistas Ábalos, Cerdán y el lugarteniente Koldo García, puede afectar directamente al proyecto del AVE Murcia-Almería. La Comisión Europea aprobó en agosto de 2023 la dotación de 411 millones de euros, a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) para colaborar en la financiación de la línea de alta velocidad, en concreto en los tramos Nonduermas-Vera y Los Arejos-El Puche.

Hace solo unas horas, ante las preguntas de los medios de comunicación acreditados en Bruselas sobre los casos de corrupción que asolan a la cúpula del PSOE, el portavoz de asuntos de Asuntos Económicas de la CE, Maciej Berescki, evitó entrar de lleno en la cuestión, pero recordó la normativa comunitaria en caso de que se hubieran malversado fondos europea: “la malversación del plan de recuperación supondrá la interrupción, suspensión o devolución de los mismos”.

Según la normativa, por tanto, la Comisión puede, además, imponer correcciones financieras, adoptar medidas administrativas y recuperar los fondos ya desembolsados, aunque aclarando que “hay que tener pruebas judiciales en firme que demuestren la utilización fraudulenta de los fondos Next Generation en casos como las adjudicaciones supuestamente amañadas y otorgadas a la constructora Acciona por parte del Ministerio de Transportes.

El portavoz ha reiterado que Bruselas colaborará en la Oficina Antifraude de la UE y con la Fiscalía Europea “ante cualquier caso de sospecha de fraude” que involucre préstamos de la Comisión.

Precisamente, uno de los tramos financiados con fondos europeos, el Pulpí-Vera, está dentro de los investigados por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, que fue licitada en 2018 y adjudicada a la UTE Acciona-Ferrovial Agroman. La compañía constructora de la familia Entrecanales, en el ojo del huracán de los audios revelados por la UCO, acaba de cesar de cesar a su director de Construcción, Justo Vicente Pelegrini, “por falta de diligencia en la supervisión”.

550.000 euros en comisiones ilegales del AVE Murcia-Almería

Según este mismo informe, el exministro Ábalos se abría embolsado hasta 550.000 euros en comisiones ilegales del AVE Murcia-Almería.

Por ahora, aunque el Gobierno dio por buena la fecha de finales de 2026 para tener punto este tramo del Corredor Mediterráneo, las últimas actualizaciones del proyecto no dan por sólida una fecha concreta para su finalización. En el momento en el que se hizo efectiva la aprobación de los fondos de 2023, la Comisión anunció que si una parte esencial de la financiación quedaba asegurada por parte del Gobierno de España, estaba previsto que la UE cofinanciara nuevas obras en las vías, trabajos de electrificación y el sistema de señalización.

El ejecutivo comunitario valoraba entonces que el conjunto de la linea estaría electrificado y equipado con el sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario de nivel 2 para trenes de pasajeros de longitud máxima de 400 metros y para trenes de mercancías de un máximo de 750 metros para velocidades de más de 250 kilómetros hora los primeros y hasta 100 kilómetros hora los segundos.