Conectar de forma directa las autovías A7 y A92 era uno de los grandes debes que en materia de infraestructuras tenía la provincia de Almería desde hace décadas. Después de varios diseños, de idas y venidas, choques administrativos y proyectos olvidados, el Ministerio de Transportes dio un paso adelante y arrancó unas obras que llegaban a la zona en octubre de 2022 en unas labores previas casi imperceptibles y que a principios de 2023 comenzaron a levantar una infraestructura que se ha ganado a pulso el nombre de ‘scalextric’ con el que se le conoce.

Estas obras, según explican desde el Ministerio de Transportes, se encuentran a pleno rendimiento. Destacan desde el Gobierno central que “los avances en movimiento de tierras, estructuras y drenaje, así como la reposición de servicios” es quizá lo más importante en estos momentos.

Si bien, realmente lo que más importa a todos los que por allí pasan es la mega construcción de los nuevos viales y los pilares que ya se encuentran en pie, el grado de ejecución de los trabajos así como la fecha de finalización. Sobre todo esto el Ministerio no se pronuncia, lo único cierto es que los trabajos que iban a contar con una duración de 36 meses (tres años) y que por tanto deberían llevar meses terminados, finalmente tardarán 49 meses gracias a un modificado que se aprobó allá por el año 2024 y que también supuso subir el presupuesto en 5.281.345,37 euros alcanzando así los 38.049.072,74 euros.

Cuentas

Si observamos esta modificación, la previsión pasaría porque las obras culminarían en noviembre de 2026 (49 meses), si bien, está por ver que esos plazos se cumplan como tal. Hay que tener en cuenta que la realización de las obras comenzaron con algunos problemas tras la aparición de caracoles chapa que hubo que trasladar de sitio. Es por esto que no es descartable que haya que esperar hasta el año 2027 para que este scalextric de tamaño real se convierta en una realidad.

De momento, lo que pueden ver todos los almerienses que pasan por la zona es que las obras van a pleno rendimiento. Muchos de los viales que cruzarán de forma aérea sobre la Autovía A7 ya están casi listos, a otros les falta apenas un tramo de vigas y los más cercanos a la capital es cierto que las grandes pilastras que deben sujetar esta infraestructura ya han llegado a la zona central y está en plena construcción en los laterales.