Adriana Valverde
09:00 • 09 dic. 2022
Después de muchísimos años, para mí demasiados, por fin los almerienses de la capital estamos viendo las obras del AVE con Murcia en nuestro término municipal. Sí, las obras del AVE ya se ven. Se ven cuando circulas por la A-7 o cuando subes hacia el PITA desde la rotonda de El Alquián.
Los almerienses llevamos muchos años esperando comunicaciones dignas que nos unan con la capital de España porque es cierto que tanto el precio como la frecuencia de los vuelos entre Almería y Madrid son mejorables y la duración del trayecto en tren es excesiva.
Pero de lo que no debe quedar dudas es de qué gobiernos han dado los impulsos necesarios que precisa una infraestructura de la envergadura del AVE Murcia-Almería para que hoy esas obras sean una realidad.
En primer lugar, el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, con el almeriense Jesús Miranda Hita como subsecretario de Fomento, época en la que se ejecutaron obras de ingeniería tan complejas como los túneles de Sorbas que luego el Gobierno de Mariano Rajoy tapió y, en segundo lugar, el Ejecutivo de Pedro Sánchez. En estos años se han invertido más de 1.000 millones de euros y la previsión es que las obras estén culminadas para el año 2026.
El tramo del AVE Murcia-Almería que presenta un mayor retraso es la segunda fase de la integración del ferrocarril en Almería capital: el soterramiento. Al igual que ocurrió cuando se tapiaron los túneles, el PP ha enmudecido. No hemos oído a ninguno de sus representantes aclarar por qué la Junta de Andalucía aún no ha anunciado qué parte va a aportar a la financiación de este proyecto.
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