Se trata de un modelo de corte deportivo dispuesto a plantar cara a pesos pesados del mercado . Un coche pensado para transmitir el máximo posible de emociones a su conductor.
BMW 128ti: pureza en tracción delantera y sin cambio manual
El nuevo BMW 128ti se presenta como un interesante compacto premium , equipado con un nuevo motor de 2.0 litros de gasolina con cuatro cilindros y tecnología BMW TwinPower Turbo. Su propuesta es super contundente con 265 CV de potencia máxima.
El encargado de impulsar al BMW 128ti es el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que da vida al citado M135i xDrive. En esta ocasión, la potencia se ha rebajado hasta los 265 CV, digeridos por la misma caja de cambios automática de ocho velocidades por convertidor de par, así como un diferencial Torsen de deslizamiento limitado que envía toda la energía al tren delantero. Con todo ello, y teniendo en cuenta que esta versión es 80 kilos más ligera que la más prestacional, el compacto deportivo alcanza los 100 km/h en 6,1 segundos.
La transmisión es únicamente automática Steptronic de ocho relaciones y convertidor de par, asociada a un diferencial de deslizamiento limitado Torsen en el eje delantero.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,1 segundos
Las modificaciones del chasis también incluyen, con un conjunto de suspensiones deportivas M con una puesta a punto específica y acortadas en 10 mm.
La marca aún no ha anunciado precio del 128ti que debería llegar a finales de 2020. En cualquier caso debería situarse por debajo de los 51.900 euros del BMW M135i xDrive de 306 CV.
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