Kia Ceed Tourer

Tercera generación de la versión familiar, desde 14.900€ en Kia Automóviles Robe

J. L. Camino
08:51 • 29 abr. 2019

Concebido, diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, esta tercera generación de la versión familiar del  Ceed es más práctica, espaciosa y versátil que las anteriores, y es el tercer miembro de la familia del nuevo Ceed que se incorpora a la gama tras la llegada del Ceed 5 puertas (junio de 2018) y de la carrocería shooting brake ProCeed en enero de 2019, aportando innovadoras tecnologías de seguridad y asistencia, espectacular diseño, y un placer de conducción aún mayor.




Nueva plataforma



Construido sobre la nueva plataforma K2 de Kia, el Ceed Tourer es 20 mm más ancho (1.800 mm) y 20 mm más bajo (1.465mm) que el modelo anterior. Su distancia entre ejes permanece igual con 2.650 mm y el voladizo delantero se ha acortado 20 mm (hasta 880 mm). Sin embargo, el trasero se ha alargado 115 mm (ahora 1.070 mm), lo que hace que al nuevo Tourer 95 mm más largo que el actual (ahora 4.600 mm) para conseguir un volumen de maletero de 625 litros, significativamente superior. Su mayor anchura y la silueta de habitáculo retrasado crean una imagen más enérgica y deportiva, para darle una presencia más segura sobre la carretera.




 Diseño



La carrocería del nuevo modelo recuerda al diseño de carácter deportivo del Stinger y aporta un estilo elegante al segmento de los familiares compactos mediante detalles atractivos y precisos. Más bajo, ancho y con un voladizo trasero más largo que en el modelo al que sustituye, el nuevo Ceed Tourer se caracteriza por un perfil de habitáculo retrasado que da a su línea madurez y un marcado carácter. Como en su equivalente de cinco puertas, unas líneas rectas reemplazan a los bordes redondeados de su predecesor y, en el frontal, presenta una parrilla "tiger-nose" más ancha y una toma de aire inferior enmarcada por líneas precisas y rectas. El nuevo modelo se distingue por las luces diurnas de LED tipo "cubito de hielo" de serie, que recuerda a las que tienen las versiones GT-Line. Está disponible con nueve acabados de pintura, y llantas de acero de 15” para el nivel de entrada; de aleación de 16” con Drive, y 17” para Tech y GT-Line.




Interior



El habitáculo del Ceed Tourer es más ergonómico y está recubierto con materiales de mayor calidad. El salpicadero está dividido en un área superior, con la pantalla táctil "flotante" del sistema de infoentretenimiento, y una parte inferior que aloja los controles para el audio, la ventilación y la calefacción. Con una disposición orientada al conductor, la consola central  toma un ligero ángulo hacia el asiento de éste,  para un manejo más fácil durante la  marcha. Todo el interior está acabado con una mayor proporción de materiales suaves al tacto, que realzan el ambiente del habitáculo. Las superficies cuentan con remates metálicos satinados o cromados y se puede elegir entre una gama de tapicerías de tejido, piel sintética o piel, y, opcionalmente, se ofrece volante y palanca de cambios forrados con piel. También estará disponible el techo solar panorámico, que aporta una gran luminosidad, diurna y nocturna, al habitáculo.




Motorización

Las opciones de gasolina incluyen el popular motor de Kia T-GDi de 1,0 l (inyección directa de gasolina y turbocompresor), que genera 120 CV, así como un nuevo motor Kappa T-GDi de 1,4 l, que desarrolla una potencia máxima de 140 CV. El turbocompresor de este motor proporciona un rango de par máximo amplio, lo que mejora su respuesta en una mayor variedad de condiciones de circulación y que también reduce sus emisiones. Los dos motores T-GDi están equipados con un filtro de partículas que disminuye aún más las emisiones de escape y asegura que el nuevo Tourer vaya más allá de la normativa Euro 6d TEMP. También está disponible con el nuevo motor CRDi U3 de Kia, (inyección directa de conducto común y catalizador  selectivo de reducción de emisiones  SCR), que genera menos dióxido de carbono, partículas y NOx que los anteriores diesel de Kia, y está disponible en versiones de 115 y 136 CV, con 242 Nm y 280 Nm (320 Nm con cambio 7DCT), respectivamente.


Estabilidad y confort

Supera al modelo precedente en términos de dinamismo y placer de conducción. La nueva suspensión completamente independiente proporciona una respuesta al volante más rápida y ágil, complementada con un ajuste revisado de los amortiguadores y una dirección de cremallera más rápida, mientras que la trasera del Tourer ha sido ajustada de forma precisa para adecuarse a un voladizo trasero mayor y para cargas que pueden ser más pesadas que las de la versión de cinco puertas. Cada motor está combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el nuevo T-GDi  de 1,4 l y el CRDi  de 1,6 l también están disponibles con la caja de cambios automática 7DCT de Kia, de doble embrague y siete velocidades.


Precios (con promociones) recomendados Articulada la gama del nuevo Kia Ceed Tourer en los acabados Concept, Drive, Tech, Tech DCT, GT Line y GT Line DCT, las versiones de gasolina oscilan entre 14.900€ y 24.805€, y desde 16.812€ hasta 25.812 las mecánicas diesel. Como todos los modelos de la marca cuenta con 7 años de garantía o 150.000 kms de serie.
   






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