Carlos Sainz partirá desde la última posición en el GP de Turquía de F1

Charles Leclerc logró la cuarta posición, pero saldrá tercero

Charles  Leclerc aseguró un lugar en la segunda fila gracias a una gran última vuelta en la Q3, cuando marcó el cuarto mejor tiempo en 1'23 "265, en parte gracias a su compañero de equipo que le hizo de "liebre". Significa que comienza por delante de todos los rivales directos del equipo en la batalla de Constructores.


Condiciones difíciles. Fueron 60 minutos emocionantes con lluvia durante buena parte de la Q1, lo que hizo que las condiciones fueran difíciles para el resto de las sesiones. Todos en el equipo, los pilotos, los que estaban los boxes y en el garaje, hicieron un trabajo impecable aprovechando al máximo cada oportunidad. Carlos Sainz jugó un papel muy importante a pesar de que siempre iba a salir desde la parte trasera de la parrilla habiendo cambiado su motor. Por lo tanto, hizo todo lo que pudo para ayudar al equipo, en primer lugar ingresando en la Q2 y eliminando a uno de los principales rivales en la batalla de Constructores.


Grandes esperanzas y una lucha. Parece que mañana será una carrera muy ocupada. Charles sale tercero en la parrilla con posibilidades de obtener un resultado excelente. Carlos esperará abrirse camino en el orden desde la última fila, pero la idea de la pelea es sin duda una motivación adicional. Una incógnita para ambos pilotos es cómo se comportarán los neumáticos a largo plazo, un terreno en el que aún queda mucho trabajo por hacer.



Charles Leclerc # 16


Estoy contento con mi clasificación. P4 es un buen resultado para el equipo, acabando justo detrás de los líderes del campeonato que, por el momento, todavía son difíciles de superar. Definitivamente hoy maximizamos el potencial de nuestro automóvil.



La Q1 y la Q2 fueron complicadas para mí, ya que opté por una configuración de carga aerodinámica más baja este fin de semana, que es la elección correcta para la carrera y, con suerte, debería dar sus frutos mañana. Pero en las condiciones de lluvia de hoy, me resbalé un poco y tuve que luchar por ello.

Fue genial ver a Carlos estar allí y darme el empujón en la recta final de la Q2. Fue un buen trabajo en equipo y nos ayudó a llegar a la Q3. Estoy contento con mi última vuelta en la última sesión y espero con ansias la carrera. Si las condiciones son secas, estoy seguro de que tenemos un buen potencial.




Carlos Sainz # 55


Fue una pena que no estuviéramos intentando conseguir un tiempo más rápido, especialmente viendo el rendimiento del coche en condiciones secas. Es difícil de tomar, pero mirando el panorama general, es mejor lanzar la penalización ahora y tener un mejor motor para el resto de la temporada.

Nuestro plan se ejecutó perfectamente hoy. En la Q1 tomamos riesgos calculados para llegar cómodamente a la Q2, chocando con un coche que resultó ser un McLaren. Luego, en la Q2, me quedé en el garaje y salí con una estrategia perfectamente sincronizada para ayudar a Charles con un poco de deslizamiento en sus Mediums.

Para mañana, todo depende de cómo se sienta el coche en el tráfico y de cómo podamos atravesar el campo sin dañar demasiado los neumáticos. El ritmo ha sido alentador durante todo el fin de semana, por lo que estamos listos para luchar para subir el orden tanto como sea posible. ¡Dale!




Laurent Mekies, director de carreras


Fue una sesión de clasificación agitada y reñida y el resultado muestra que hicimos un buen trabajo preparándonos para este Gran Premio. No fue fácil administrar todas las variables hoy, comenzando por el clima y las decisiones que se deben tomar en términos de niveles de carga aerodinámica, especialmente para Charles. Hizo un gran trabajo, manteniendo la calma incluso cuando la situación parecía complicada y luego lo sacó de la bolsa al final con una vuelta maravillosa. Carlos mostró un gran espíritu de equipo, ayer avanzó con un programa diferente pero útil que esperamos dé frutos mañana y hoy también hizo su parte cuando surgió la necesidad.

Somos conscientes de que mañana se reparten los puntos y de que la gestión de los neumáticos será muy difícil en carrera, pero haremos nuestro mejor esfuerzo como siempre.




 

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