SKODA KAROQ

SUV compacto off-road y con el mayor maletero, desde 19.070€. En Skoda Cadena Automocion Vera

Reconocible como SUV de la tradicional marca checa su concepto de vehículo y carrocería prioriza un interior de proporciones generosas y el uso variable del espacio, con una estructura rígida para la agilidad en la carretera, capacidades off-road y seguridad. Con dimensiones de 4.382/1.603/1.841/2.630mm de longitud/altura/anchura/batalla, la capacidad del maletero oscila entre 521 y 1.630 litros, que puede ampliarse hasta los 1.810 litros si se retiran los asientos traseros, y la gama se diversifica en cuatro niveles de acabado: Ambition, SportLine, Scout y Style.

Diseño Considerablemente tridimensional de la sección delantera, está formado por faros de corte limpio. La larga distancia entre ejes proporciona generosas dimensiones interiores. El lateral se caracteriza por voladizos cortos, una línea de techo inclinada que se extiende visualmente por una línea en el pilar D, y una parte posterior cónica. Con su diseño, el SkodaKaroq es una verdadera representación del nuevo lenguaje de diseño SUV de la marca. El frontal se caracteriza por los faros partidos, la llamativa parrilla del radiador y el parachoques de construcción poderosa. Las luces traseras se dividen en dos: sus secciones exteriores se fijan dentro de los marcos del panel lateral, con las secciones internas incrustadas en el portón trasero; las de freno y  de matrícula  trasera LED, con diseño en forma de C, típica de Skoda.

Motorización
Se ofrecen cuatro propulsores con una potencia de entre 115CV y 150CV, todos   turboalimentados de inyección directa y cuentan con la tecnología Stop-Start y de recuperación de energía de la frenada. Son extremadamente eficientes y cumplen la normativa de emisiones Euro 6, y se pueden combinar con cajas de cambio manuales de 6 marchas o DSG de 7. El nuevo 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm ofrece Tecnología Activa de Cilindros (ACT) y trabaja desconectando el segundo y tercer cilindros por un corto espacio de tiempo cuando no se necesita su potencian, ahorrando medio litro cada 100 km, en función del estilo de conducción. Los demás motores incluyen el 1.0 TSI tricilíndrico de115 CV y 200 Nm. Dos motores diesel adicionales completan la gama: el 1.6 TDI de 115 CV y 250 Nm es el modelo diesel básico; el 2.0 TDI de 150 CV presenta una funcionamiento suave y 340 Nm, y ambas versiones disponen del sistema SCR (Reacción Catalítica Selectiva), que extrae los óxidos de nitrógeno dañinos de los gases de escape. 


Transmisión Todas las disponibles para el SUV compacto tienen una amplia escala de índices de reducción. Los motores con una potencia de115 y 150 CV están disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades, y la del 2.0 TDI de150 CV viene con una carcasa de magnesio, mientras que la palanca de cambios es de desplazamiento corto, y la corredera es precisa. Hay dos transmisiones automáticas (DSG) de siete velocidades disponibles. La versión de embrague seco de la DSG está disponible de forma exclusiva para la variante con tracción delantera. Los vehículos con tracción total usan una transmisión DSG de 7 velocidades y embrague húmedo, que es capaz de pares motor más elevados. El control de la temperatura es asegurado por un intercambiador de calor conectado al sistema de refrigeración del motor.

Equipamiento Además de la generosa cantidad de espacio interior, la tecnología moderna y unos equipamientos bien pensados que priorizan practicidad y funcionalidad, es el primer Skoda con panel de instrumentos digital para que el conductor pueda programar la pantalla en cuatro configuraciones distintas. El sistema Climatronic con función Air Care proporciona control de temperatura bi-zona y limpia el aire. Todos los asientos y el volante están calefactados. El freno de mano electromecánico viene de serie. Con sus dos motores eléctricos, está integrado en el sistema de frenado del eje trasero y también sirve como freno de emergencia. Junto con la transmisión DSG, viene con función Auto-Hold. En atascos o situaciones de tráfico lento, mantiene al vehículo en posición estacionaria sin que el conductor tenga que hacer uso de los frenos. Se activa o desactiva mediante una palanca de la consola central.

Asistencia y Seguridad El SkodaKaroq cuenta con una dotación de sistemas de asistencia y seguridad de pionera tecnología procedcnte de segmentos superiores, como son el Control de Crucero Adaptativo, el Front Assist, con freno de emergencia en ciudad y protección proactiva de peatones, el detector de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior, el LaneAssist para mantenerse en carril, el TrafficJamAssist ante atascos, alwerta de fatiga del conductor, señales de tráfico a través de cámara, y Seguridad Pasiva con hasta nueve airbags, además de la cámara de visión trasera y el Park Assist de aparcamiento automático.

Infoentretenimiento
El SkodaKaroqes el primer modelo que tiene control gestual que hace más fácil operar algunas funciones. Los sistemas de Infoentretenimiento provienen de la Matriz Modular de Infoentretenimiento del Grupo Volkswagen, cuentan con numerosas funciones e interfaces y están equipados con pantallas táctiles. Hay disponibles tres componentes de hardware: el musical Bolero y los navegadores Amundsen y Columbus. El sistema Amundsen también ofrece una función de navegación con gráficos atractivos y conexión Wi-Fi. Dos sintonizadores aseguran la recepción de radio y un tercero está dedicado al TMC (Canal de Mensajes de Tráfico). Utilizando la conexión Wi-Fi, los ocupantes pueden navegar y enviar e-mails utilizando hasta ocho dispositivos móviles.

Precios recomendados Incluyendo campañas y financiación, desde 19.070€ (TSI 115 CV Ambitión), hasta 29.210€ (TDI 2.00 150 CV Style 4x4 Adblue).




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