Cortes y retenciones en la capital: las calles afectadas por la ‘Bicifestación’

Una protesta de ciclistas para pedir una movilidad “más sostenible” recorrerá la ciudad

El Paseo de Almería será una de las vías que sufrirá las retenciones y cortes de tráfico.
El Paseo de Almería será una de las vías que sufrirá las retenciones y cortes de tráfico. La Voz

Si el sábado tienes que coger el coche y, además, tienes que llegar a tu destino puntual, toma nota, porque llegan cortes de tráfico y retenciones a la capital almeriense como consecuencia de una manifestación de ciclistas que recorrerá gran parte de la ciudad.


Para este sábado, a las 12:00 horas, el colectivo de ciclistas urbanos de Almería (Alpedal) ha convocado una 'bicifestación' que recorrerá el centro para reivindicar de manera lúdica una movilidad "más sostenible" que "garantice la seguridad de peatones y ciclistas" así como el "aumento y conservación de los carriles bici de la trama urbana".


De este modo, el recorrido comenzará en el Paseo de Almería y seguirá por la avenida Cabo de Gata, la avenida del Mediterráneo, la calle Padre Méndez, carretera de Ronda, Gregorio Marañón y descender por la avenida García Lorca hasta Las Almadrabillas, finalizando en la explanada de La Ballena con la lectura de un manifiesto.





Con este itinerario, se verán afectados los vehículos que recorran las calles citadas, así como los autobuses de línea, tal y como ha avisado Surbús a través de sus redes sociales, en las que ha informado que con motivo de la 'bicifestación' se producirán retenciones y retrasos en los autobuses que necesiten recorrer: Puerta Puchena, Paseo de Almería, la Carretera de Ronda (hacia el Cable Inglés), la Avenida de Cabo de Gata, la del Mediterráneo, así como las calles Padre Méndez, Carretera de Ronda (descendente), Gregorio Marañón, Avenida Federico García Lorca (descendente) y la Plaza de las Velas.


Reivindicaciones



Alpedal reclama una "mayor implicación" del Ayuntamiento de la capital así como del Gobierno autonómico en el fomento de la movilidad sostenible en la ciudad, por lo que exige que en los presupuestos para el próximo año ambas administraciones destinen partidas económicas con las que poder abordar la conexión entre sí de los carriles bici existentes o para unir la ciudad por el norte con la universidad, la Cañada, el Alquián y Retamar.


Igualmente ha pedido la realización de un estudio de viabilidad para la creación de un carril bici en la N340a uniendo Aguadulce con Almería, y otro para conectar el Toyo con Cabo de Gata por el litoral; propuestas que ya figuraban en el Plan Andaluz de la Bicicleta para el periodo 2014-2020.


La eliminación de los 'puntos negros' que aún se mantienen en parte de la infraestructura ciclista, el mantenimiento periódico del pavimento de los carriles bici existentes y su correcta señalización, junto con la instalación de mayor número de aparcabicis en las inmediaciones de los centros educativos, los lugares de ocio y las zonas comerciales; también serán elementos reivindicados por la familia ciclista que se dará cita este sábado en dicha "bicifestación"


Una ciudad sostenible

A juicio de los convocantes, si Almería quiere convertirse en una ciudad sostenible en la que se lleve a cabo una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero, es preciso "disminuir de una manera sustancial su tráfico motorizado y favorecer el transporte público y la movilidad peatonal o en bicicleta" en la mayoría de los trayectos urbanos que la ciudadanía realiza de forma cotidiana.


Desde el colectivo han recordado que la reducción de emisiones será "obligatorio" en poco tiempo como consecuencia de los compromisos de descarbonización que el país ha contraído para el año 2030, y que "el Ayuntamiento ya avanzó en 2019 con la aprobación por unanimidad de una moción de declaración de emergencia climática".


Esta declaración contemplaba, entre otras medidas, la potenciación de la movilidad sostenible, la creación de nuevos espacios peatonales y la ampliación de los ya existentes, el fomento del uso de la bicicleta y otros medios de transporte no contaminante, o el aumento de los carriles bici y ciclocalles para incentivar los desplazamientos rápidos, seguros y sostenibles de toda la población.

 

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